在方案中，面板價格要需要考慮到的主要是元素是原材料的標準和承載能力，而芯材要需要考慮到的主要是元素是更大去重。機票構造中的芯材一般說來是鋁蜂窩、汽泡或 Cascell? 蜂窩。鋁蜂窩或Cascell?蜂窩具縮小模量高、重量體積輕的特征。患者是廣泛應用采用機票構造的芯材，一般與碳/安全玻璃食物纖維預浸料共同利用。一般的構造分為飛機翼前緣、放向舵、升降架艙口、翼身和翼尖整流罩。蜂窩隔層構造雖然說在性能參數上較塑料鈑金件構造有凸起的競爭優勢， 在某一情形下，這樣顯示屏造成裂隙和孔洞，水和水水蒸汽很可能走進蜂窩。在低溫制冷的效果下，走進蜂窩孔的水有冰之后熱脹，嚴重破壞交界蜂窩孔的吸咐性，減低隔熱層型式的的性能，須要開展恢復。蜂窩隔熱層鋼組成部分材料構件的維持保養利潤令現有的輕數量化優缺點相對比汽泡芯型式不復現實存在。主要是因為硬質的汽泡芯材是閉孔的，水和水水蒸汽沒辦法走進芯材，減低了維持保養和查檢利潤之所以，汽泡隔熱層型式的全蓄電量利潤更第三產業，我以為汽泡的容量略重當提升同樣的截段性能時，比蜂窩。 發生變化結合蜂窩內層框架在運行的中的一類型原因，在國內在因素、外在環境航空運輸航空范疇的深入分析的人員將關注度轉變了性能卓越的指標高分子化合物物汽泡芯材，重要是PMI汽泡材質。在內層框架混凝土構件中，運行的汽泡芯既也都可以減低研制成本費，又也都可以作為框架材質。假若只思考框架材質，主導汽泡框架和蜂窩芯內層框架的制定重要在重量體積問題是下風。